Chine et monde entier → Guadeloupe. Transport, douane, taxes, stockage et livraison finale : un seul interlocuteur, responsable de toute la chaîne. Vous connaissez le coût rendu de votre marchandise avant même qu’elle parte.
Tarifs volatils, groupage mal optimisé, marchandise mal calée : la facture double vite.
Documents incomplets, mauvais classement tarifaire : votre conteneur reste immobilisé au port.
Octroi de mer, octroi de mer régional, TVA : mal anticipés, ils cassent votre marge.
Manutention, stockage portuaire, dernier kilomètre : on vous les découvre… trop tard.
Fournisseur, transitaire, transporteur, douane : quatre interlocuteurs, zéro garant du résultat.
Un commissionnaire de transport, ce n’est pas un transporteur.
C’est le garant de toute votre chaîne.
Enlèvement de la marchandise chez votre fournisseur, en Chine ou ailleurs.
EXW · FOBMaritime (conteneur complet ou groupage) ou aérien, marchandise assurée.
FCL · LCL · AirDédouanement au Port de Jarry, octroi de mer et TVA calculés et réglés.
GuadeloupeEntreposage sécurisé et préparation, le temps qu’il vous faut.
EntrepôtLivraison finale chez vous — ou directement chez le client de votre client.
Porte-à-porteUn seul contrat, une seule facture, un seul responsable — vous.
Nous orchestrons chaque maillon nous-mêmes ou via notre réseau, sans rupture de responsabilité.
Le bon mode, le bon incoterm, le bon prix — de la Chine ou de n’importe quel port du monde vers la Guadeloupe.
La spécificité DOM maîtrisée : nous sécurisons le passage en douane et chiffrons vos taxes à l’euro près.
Votre marchandise arrivée, nous la gardons, la préparons et la livrons — jusqu’au bout de la chaîne.
Groupages réguliers, circuits éprouvés, consolidation pour réduire le coût au mètre cube. Que vous partiez de Shenzhen, Ningbo, Shanghai ou Yiwu, nous savons faire venir votre marchandise — un carton, une palette ou un conteneur entier — jusqu’en Guadeloupe, au meilleur coût rendu. Contrôle avant embarquement possible sur demande.
Concentrez-vous sur la vente : nous faisons venir votre marchandise et, si vous le souhaitez, nous livrons directement vos clients.
Un meuble, du matériel, un lot repéré en ligne, un conteneur personnel : nous l’acheminons et vous le livrons chez vous.
Une équipe locale qui maîtrise le port, la douane et le dernier kilomètre sur l’île.
Octroi de mer, TVA, réglementation import : la fiscalité ultramarine sans faux pas.
Partenaires en Chine et sur les grands ports pour un acheminement fluide.
Le coût rendu validé avant l’expédition. Ce qu’on annonce est ce que vous payez.
Couverture ad valorem de bout en bout, du fournisseur à la livraison.
Un interlocuteur joignable, sur WhatsApp, qui suit votre dossier de A à Z.
Par voie maritime, comptez en général de 5 à 7 semaines de porte à porte selon le port de départ et le mode (conteneur complet ou groupage), dédouanement inclus. En aérien, quelques jours pour les envois urgents. Nous vous donnons une ETA précise dans votre devis.
Si votre volume ne remplit pas un conteneur, le groupage (LCL) mutualise l’espace avec d’autres marchandises : vous ne payez que votre part. Dès que le volume est suffisant, le conteneur complet (FCL) devient plus avantageux. Nous vous conseillons le mode le moins cher pour votre cas.
Ces taxes sont dues par l’importateur à l’entrée en Guadeloupe. Nous les calculons à l’avance et les intégrons à votre coût rendu, pour que vous n’ayez aucune surprise. En formule DDP, tout est inclus dans un prix unique.
Notre cœur de métier est d’organiser toute la chaîne de transport, dès l’enlèvement chez votre fournisseur. Nous pouvons aussi vous accompagner sur la relation fournisseur et le contrôle avant embarquement — parlons-en selon votre projet.
Le plus souvent FOB (le fournisseur livre au port de départ) ou EXW (départ usine). Nous vous conseillons l’incoterm le plus avantageux et prenons le relais à partir de là — jusqu’au DDP, livré taxes payées chez vous.
Dites-nous ce que vous voulez faire venir et d’où. Nous revenons vers vous avec un coût rendu clair — transport, douane, taxes et livraison compris.
À préparer : nature de la marchandise · quantité / volume · ville de départ · délai souhaité
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